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鐵路的技術創新軌跡
中國的鐵路相關技術在21世紀之前,-直落后于西方發達國家,但在最近十幾年,我國鐵路在技術上走上了-條“引進吸收再創新”的道路。
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地鐵的優缺點
1.節省土地:由于-般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建于地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途;2.減少噪音:如果是經過精確設計的地鐵系統
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全球最美的十大地鐵站
上海外灘觀光隧道(中國) :這是一 個超現實主 義的夢幻般的有趣的公共交通系統。外灘觀光隧道地處上海鉆石地段,浦西出入口位于外灘陳毅廣場北側
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地鐵的施工方法是什么
最簡單直接的方法是明挖隨填(明挖回填)。這種方法一般是在街道 上挖掘一條大溝渠, 然后在其內鋪設軌道、建造隧道結構,隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。
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地鐵的歷史
世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路(Metropolitan Railway),是為了 解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及,所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由于機車釋放出的廢氣對人體有害,所以當時的隧道每隔一-段距離
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廣深港高鐵預計三季度通車
28日,由香港特別行政區政府及香港貿易發展局(以下簡稱“香港貿發局”)合辦的第三屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行。來自55個國家及地區共5500多人參會,人數比上屆增加近40%。
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